L’Office d’Exploitation des Ports (ODEP) prévoit, à court terme, des investissements de 416 millions dh pour l’extension du port de Jorf Lasfar et le renforcement de ses équipements et infrastructures.
Intervenant lors d’une journée d’information sur le port de Jorf Lasfar, organisée récemment par l’Office et la province d’El-Jadida, le directeur général de l’ODEP, M. Mustapha Barroug a souligné que ces grands projets répondent aux prévisions de développement des activités du port avec l’installation de grandes unités industrielles (aciérie de la SONASID) et l’aménagement de zones industrielles qui s’étendent sur des centaines d’hectares.
Le plus grand projet prévu à cet effet est la construction d’un terminal polyvalent de 200 mètres linéaires de quai avec un coût estimé à 250 millions dh. L’office a également commencé la mise en application d’un programme de développement quinquennal (2003-2007) doté d’une enveloppe budgétaire qui s’élève à 166 millions dh. Les principaux projets de ce programme concernent notamment l’acquisition d’engins de levage de grande capacité (grues mobiles et grues sur rails) pour un coût de 75 millions dh, l’acquisition de bennes et trémies (3 Mdh), la réhabilitation du quai 8 et le confortement du tableau du môle de commerce (5 Mdh), et l’équipement du port d’un barrage flottant pour la lutte contre la pollution marine (3Mdh).
Evoquant les activités portuaires de Jorf Lasfar, M. Barroug a indiqué que ce port a traité, en 2003, un trafic global de plus de 11 millions de tonnes, soit une hausse de 8 % par rapport à l’année précédente. Cette hausse a concerné aussi bien les importations (plus 9 %) que les exportations (plus de 6 %). Et de relever que l’année 2003 a été marquée essentiellement par la hausse considérable des trafics des hydrocarbures et la billette qui ont enregistré respectivement des augmentations de 439 % et 151 %.
Par opérateurs, l’OCP occupe toujours la première place avec 51 % du trafic, suivi de la centrale thermique JLEC qui totalise, quant à elle, 33 % du trafic.
Il a souligné que cette répartition du volume du trafic reflète le système d’exploitation du port basée sur la concession de terminaux spécialisés, précisant que ce mode de gestion sera poursuivi et consolidé dans le cadre de la concrétisation de futurs projets qui concernent, notamment, la concession d’un quai spécialisé à la société SONASID pour le traitement du trafic de la ferraille destiné à son aciérie. Le trafic prévisible pour ce quai est d’environ 200.000 tonnes en 2005 et 640.000 tonnes à l’horizon 2007. Le plan de développement du port prévoit, également, la construction d’un quai céréalier d’une capacité de 30.000 tonnes.
Avec 2 km de linéaire de quai, des terres pleines d’une superficie de 110 ha, des équipements de grande capacité, une zone industrielle de 115 ha, en plus des terrains devant abriter le futur parc industriel d’El-Jadida (500 ha), Jorf Lasfar compte parmi les plus grands ports du continent africain.
Disposant de capacités nautiques lui permettant d’accueillir des navires en lourd de 120.000 tonnes, le port de Jorf Lasfar est conçu pour répondre à un trafic maritime annuel d’un volume de 25 millions de tonnes.
MAP 24-02-2004